Гальмівні колодки: ознаки зносу, які не можна ігнорувати

Система гальмування — це один із найважливіших елементів автомобіля, від якого безпосередньо залежить безпека водія та пасажирів.

Як працюють гальмівні колодки

Коли водій натискає на педаль гальма, тиск у системі зростає, і супорти притискають колодки до гальмівного диска. Утворене тертя перетворює кінетичну енергію руху на тепло, що сповільнює обертання коліс. Від якості матеріалу, з якого виготовлені гальмівні колодки, залежить ефективність гальмування, стійкість до високих температур і довговічність самої деталі.

Існують кілька типів колодок — органічні, напівметалеві, металеві та керамічні. Кожен тип має свої переваги та недоліки. Органічні колодки тихіші, але швидше зношуються, тоді як керамічні служать довше, однак коштують дорожче.

Ознаки зносу гальмівних колодок

З часом колодки стираються, і водій може помітити певні симптоми. Ігнорування цих сигналів може призвести до пошкодження гальмівного диска або навіть відмови системи. Найпоширеніші ознаки зносу такі:

• З’являється скрип або свист під час гальмування.
• Вібрація педалі або керма під час натискання на гальма.
• Автомобіль гальмує повільніше або тягне вбік.
• Збільшується шлях гальмування.
• На панелі приладів загоряється індикатор зносу колодок.

Якщо з’явився хоча б один із цих симптомів, варто негайно звернутися на СТО для перевірки.

Чому небезпечно їздити зі зношеними колодками

Коли товщина фрикційного шару колодки стає мінімальною, металевий каркас починає контактувати з диском. Це не лише знижує ефективність гальмування, але й призводить до серйозного пошкодження диска. Його ремонт або заміна обійдеться набагато дорожче, ніж своєчасна заміна колодок.

Крім того, перегрів зношених колодок може викликати втрату гальмівних властивостей, коли педаль стає «м’якою» і машина не реагує належним чином. Такі ситуації особливо небезпечні на спусках або під час екстреного гальмування.

Реклама